أميال مرسيدس أمامهم في النمسا ، حيث عانوا في الماضي.

كان من الممكن أن يكون فوز فالتيري بوتاس في النمسا مؤلمًا للفريق لأنهم كانوا يخشون أن تكون سيارتهم قريبة جدًا من الإغلاق بسبب مشكلة في استشعار علبة التروس ، ولكن بعد عطلة نهاية الأسبوع ككل ، ظهرت مرسيدس بقوة خطيرة. سيارته مرة أخرى بشكل مريح في مقدمة الميدان ، وشكلها يحمل السمات المميزة لواحد من تلك المنحدرات الميتاليكا التي لا هوادة فيها والتي تنطلق بلا توقف. بعد نصف ثانية من تأهل أقرب منافسهم ، كان على ريد بول اختيار استراتيجية إطارات بديلة فقط لمنح Max Verstappen فرصة في السباق. كانت قوة محرك مرسيدس على المسارات المستقيمة أعلى بثلاثة أعشار من العام الماضي والهيكل سريع ومتوازن. ساعد السباق المليء بالحوادث فقط في تمويه ما هو مرة أخرى اختيار المجال بهامش ما. 

تخبط فيراري

شعرت IFerrari بالإطراء من الدراما التي ساعدت Charles Leclerc في الحصول على المركز الثاني. لقد كان سباقًا قويًا من المركز السابع على الشبكة ، وأكدت سرعته وغريزته التنافسية وتصميمه في آخر 15 لفة مرة أخرى مدى روعته. لكن سيارة فيراري بعيدة عن المنصة. لقد اعترفوا بأنهم اتخذوا الاتجاه الخاطئ مع الطائرة - وهو عيب يأملون في تصحيحه من خلال التحديثات في المجر - لكن لن تكون هناك رصاصة سحرية. ذهبوا لمزيد من القوة السفلية وقال Leclerc إن السيارة أفضل في المنعطفات ، ولكن مع ذلك جاء السحب ، إلى جانب نقص الطاقة. كان لوكلير ، خامس أسرع فريق في التصفيات ، متخلفًا عن المركز الأول بتسعة أعشار العام الماضي. اعترف مدير الفريق ماتيا بينوتو فيراري كانوا يفقدون سبعة أعشار على مضيق الطاقة ، ولن تملأ التعديلات الجوية هذه الفجوة.

F1 على طريق التغيير

كما قد يبدو مفاجئًا ، لويس هاميلتون كانت تثير الإساءة والنقد بسبب موقفها العام الداعم لـ Black Lives Matter والتنوع في F1 طوال الأسبوع في النمسا. يبدو أن البعض لا يزال يعترض على أن يكون للسائق الأسود الوحيد في هذه الرياضة رأي في العنصرية ، ويصر على الافتراض الصبياني وغير المنطقي والمفلس فكريا بأن السياسة ليس لها مكان في الرياضة. لقد أدى موقف هاميلتون الأخير المناهض للعنصرية إلى إطلاق الفورمولا 1 للإدلاء ببيانات عامة عن التزاماتها بإنهاء العنصرية وجهودها لتحسين التنوع. كان هناك الكثير من الجدل في النمسا حول ما إذا كان السائقون سيتعرضون للأذى. هاملتون و 13 آخرون فعلوا ذلك ؛ ستة لا. ارتدى الجميع قمصانًا مناهضة للعنصرية. نفى هاميلتون التقارير الإعلامية التي تفيد بأنه طلب من السائقين الركوع في الركبة وشدد على أنه كان اختيارًا شخصيًا لهم ، لكنهم مع ذلك دعموا جميعًا الرسالة ، تمامًا كما رفضت F1 أفكار بيرني إيكلستون السيئة الأخيرة عبر تعليقات السباق. كانت الرياضة مجرد واحدة منهم.

إحدى الصور التي ربما تحدد الواقع الجديد لـ F1 كانت صورة Lando Norris وهو يبكي بعد أول منصة تتويجه ، لكنه لا يزال بارزًا من فريقه أثناء استعدادهم للتصوير الفوتوغرافي. من المؤكد أنهم كانوا قد رفعوها في الهواء قبل الوباء. تأهل نوريس وكان لديه سباق رائع - وضع ماكلارين المركز الرابع على الشبكة ثم حقق أداءً رائعًا للبقاء في مزيج من أفضل المنافسين في خط الوسط. كانت لفاته الأخيرة استثنائية. لقد تخطى بقوة سيرجيو بيريز ، بلا شك بابتسامة بعد أن غضب بشدة لعدم الدفاع عن نفسه بما فيه الكفاية وخسارته مكانًا أمام المكسيكي في اللفة الأخيرة من السباق الأخير الموسم الماضي. ركض نوريس في اللفة الأخيرة بعد هاميلتون ، عندما أخذ ثمانية أعشار من بطل العالم إلى أقل من عشرين - الفجوة التي احتاجها لتأمين المركز الثالث - كان الالتزام من القدم إلى القدم الذي تطلبه الرياضة.

كوفيد واضح

مع إصابة الموسم بفيروس كورونا ، لم تكن هناك ضمانات لبدء السباق. كان على F1 أن يبتكر نظام تشغيل معقدًا وصعبًا ، فقط أنهى السباق بأمان. في النمسا ، أثبتوا أنهم على صواب لدرجة أن الحكومات التي تفكر في منح الإذن بالسباقات المستقبلية ستأخذها في الاعتبار. تضمن النظام المغلق لفرق المحيط الحيوي في فقاعات وفقاعات من الأفراد داخلها ، والأقنعة ، والتباعد الاجتماعي وبرنامج الاختبار الصارم ، عدم وجود حالات إيجابية في أكثر من 4000 اختبار تم إجراؤها يوم السبت. لقد جعل كل من FIA و F1 ما بدا غير مستدام قبل ثلاثة أشهر يعمل ويعمل بشكل جيد. بصرف النظر عن غياب المشجعين ، كانت عطلة نهاية الأسبوع خالية من الأحداث بقدر ما كان يمكن أن تكون قبل الوباء.