Mercedes maileja edellä Itävallassa, jossa he ovat kamppailleet aiemmin.

Valtteri Bottaksen voitto Itävallassa olisi voinut olla tuskallinen joukkueelle, koska he pelkäsivät, että heidän autonsa oli hyvin lähellä sammutusta vaihteiston anturiongelman vuoksi, mutta viikonlopun jälkeen kokonaisuutena Mercedes nousi uhkaavan vahvaksi. Hänen autonsa on jälleen mukavasti kentän etuosassa, ja sen muoto kantaa tunnusmerkit yhdelle niistä hellittämättömistä Metallica-riffeistä, jotka vaipuvat taukoamatta. Puoli sekuntia aika-ajoin lähimmän kilpailijansa Red Bullin täytyi valita vaihtoehtoinen rengasstrategia vain antaakseen Max Verstappenille mahdollisuuden kilpailuun. Mercedesin moottoriteho suorilla oli kolme kymmenesosaa suurempi kuin viime vuonna ja alusta on nopea ja tasapainoinen. Tapahtumia täynnä oleva kilpailu auttoi vain naamioimaan jälleen kerran kentän valinnan. 

Ferrari kampela

IFerrari oli imarreltu draamasta, joka auttoi Charles Leclercia varmistamaan toisen sijan. Se oli voimakas kilpailu ruudukon seitsemänneltä, ja hänen vauhtinsa, kilpailuvaisto ja päättäväisyys viimeisen 15 kierroksen aikana vahvistivat jälleen kerran, kuinka hyvä hän voi olla. Mutta Ferrarin auto on kaukana palkintokorokkeesta. He ovat myöntäneet ottaneensa väärän suunnan lentokoneen kanssa - virheen, jonka he toivovat korjaavansa Unkarin päivityksillä - mutta taikaluotia ei tule. He hakivat lisää vetovoimaa, ja Leclerc sanoi, että auto on parempi mutkissa, mutta sen mukana tuli vastus ja tehovaje. Karsinta-ajan viidenneksi nopein joukkue, Leclerc, jäi yhdeksän kymmenesosan paaluajastaan viime vuonna. Joukkueen päällikkö Mattia Binotto myönsi Ferrari he menettivät seitsemän kymmenesosaa tehosuorassa, eivätkä ilmasäädöt täytä tätä aukkoa.

F1 muutoksen tiellä

Niin yllättävältä kuin se näyttääkin, lewis hamilton sai väärinkäyttöä ja kritiikkiä julkisesta asenteestaan Black Lives Matterin ja F1:n monimuotoisuuden tukemiseksi Itävallassa koko viikon ajan. Näyttää siltä, että jotkut vastustavat edelleen sitä, että urheilun ainoalla mustalla kuljettajalla on mielipide rasismista, ja he vaativat lapsellista, järjetöntä ja älyllisesti konkurssiin ajautunutta lähtökohtaa, että politiikalla ei ole sijaa urheilussa. Hamiltonin äskettäinen rasisminvastainen asenne on saanut F1:n käyntiin antamaan julkisia lausuntoja sitoutumisestaan rasismin lopettamiseen ja pyrkimyksissään parantaa monimuotoisuutta. Itävallassa käytiin paljon keskustelua siitä, loukkaantuvatko kuljettajat. Hamilton ja 13 muuta tekivät; kuusi nro. Kaikilla oli rasisminvastaiset T-paidat. Hamilton kiisti tiedotusvälineiden raportit, joiden mukaan hän olisi vaatinut kuljettajia polvilleen, ja korosti, että se oli heidän henkilökohtainen valintansa, mutta he kaikki kuitenkin tukivat viestiä, aivan kuten F1 torjui Bernie Ecclestonen viimeaikaiset huonot ajatukset kilpailukommenttien kautta. Urheilu oli vain yksi niistä.

Yksi kuva, joka ehkä määrittelee F1:n uuden todellisuuden, oli Lando Norris kyyneleissä ensimmäisen palkintokorokkeensa jälkeen, mutta erottui silti joukkueestaan, kun he valmistautuivat valokuvaukseen. On taattu, että he olisivat nostaneet sen ilmaan ennen pandemiaa. Norris karsiutui ja hänellä oli upea kilpailu – hän esitti McLaren neljänneksi taulukossa ja tuotti sitten loistavan juoksun pysyäkseen huippukilpailijoiden joukossa. Hänen viimeiset kierroksensa olivat poikkeuksellisia. Hän ohitti aggressiivisesti Sergio Pérezin, epäilemättä hymyillen, kun hän oli niin vihainen, kun hän ei puolustanut itseään tarpeeksi ja menetti paikan meksikolaista vastaan viime kauden viimeisen kilpailun viimeisellä kierroksella. Norrisin juoksu viimeisellä kierroksella Hamiltonin jälkeen, kun hän vei kahdeksan kymmenesosan maailmanmestarista alle kahteen kymmenesosaan – ero, jonka hän tarvitsi varmistaakseen kolmannen sijan – oli urheilun vaatima jalka-varpaisiin sitoutuminen.

Covid selkeä

Koronaviruksen koetteleman kauden vuoksi kilpailun alkamisesta ei ollut takeita. F1:n täytyi suunnitella monimutkainen ja vaikea käyttöjärjestelmä, joka vain lopetti kilpailun turvallisesti. Itävallassa he osoittautuivat oikeiksi siinä määrin, että hallitukset, jotka harkitsevat luvan myöntämistä tuleville kilpailuille, ottavat huomioon. Suljettu biosfääriryhmien järjestelmä kuplissa ja niissä olevien henkilökunnan kuplissa, naamarit, sosiaalinen etäisyys ja tiukka testausohjelma varmistivat, että lauantaina annetuissa yli 4 000 testissä ei ollut positiivisia tapauksia. Sekä FIA että F1 ovat saaneet sen, mikä kolme kuukautta sitten tuntui kestämättömältä, toimimaan ja toimimaan hyvin. Fanien poissaolon lisäksi viikonloppu oli niin tapahtumaton kuin se olisi voinut olla ennen pandemiaa.